читај опис до краја! (ауто вреди погледати јер је као чаша 1/1)
Права километража!
- регистрован до 16.05.2025. године
- цена није фиксна
1.Лимарија:
-Ауто је лимарисјки у перфектном стању без трунке корозије што на сaмом ауту
тако и испод аута (гаражиран) максимално утегнут што је за 5-цу реткост. Пре зиме исполиран, пресвучен керамиком. Задњи браник уграђен од R32 модела (оргинал VW) са централним издувом прелепог изгледа.
2.Мотор (тренутно око 250 коња):
-Права километража 200.475км (редовно сервисиран и одржаван!) што се и види по раду и стању мотора, максимално утегнут и одрађен чип на STAGE 1 око 250 коња (мапу радио познати chip tuning мајстор тзв. Фрикс у Београду). Не дими, миран рад у леру, без икаквих грешки. Скоро је замењен дивертер турбине (види слику) купљен у Ауто Комерцу из оригинала (поседујем рачун), на мотору су сви делови из оригинала. Редовно одржаван, пре 500км одрађен мали сервис (уље, филтер уља, филтер бензина, филтер мотора, филтер кабине и уложак пумпе за гориво - погледај слике). Уљна пумпа контролисана при сваком малом сервису и сито је чисто увек је без трунки талога (погледај слике), ланац се не чује, осовиница пумпе одлична и сами зупчаници, све у свему 1/1 (седи и вози). Замењене скоро и гумице вакум пумпе (погледај слике) исто из оргинала. Вакум одличан, нема цурења све је 1/1. Свака пластика тј. заштита мотора је фарбичка и стоји на свом месту укључујући и заштиту мотора (шуспхел)
Напомињем: Осим Stege 1 ништа није у моторном рачунару гашено или рађено
као што је: POP corne, EGR off, итд.
Велики сервис рађен на: 174.212км
Последњи мали сервис: 200.226км
3.Издув:
-Катализатори фабрички у одличном стању нису вађени, задњи лонац рађен нов са комплетним издувом тзв. R32 код једног од најпознатијих ауспух мајстора ауто сервис Миле Батајница. Звук је веома атрактиван али не и превише гласан због околине али док се не провозате не могу вам овако описати тај звук зато је најбоље уживо погледати ауто.
4.Гуме и фелне:
-Фелне оригинал ‘’Detroit’’ са новим летњим гумама са неких 7,6mm шаре (Dot2022) машински одрађене СNC, офарбане и из лакиране. На фелнама има
сигурносни шраф. Поседује фабрички резервни точак R18 са комплетним сетом (дизалица,кључ 10/13, шрафцигер, иглице, наставак сигурносног шрафа, пластика точка са каишем) који никад! није коришћен.
5.Трап и кочнице:
-Скоро замењен силен блок на предњем десном точку остало макс. утегнуто а
после замене одрађена реглажа трапа. Дискови и плочице у супер стању.
6.Стакла:
-Затамњена стакла и атестирана (поседујем атест) на предњим стављена
провидна фолија (UV заштитна, мада можете ставити до 30% јер имате папире за то). Иначе су фабрички у опреми соларна плава позади затамњена (потражите на Google да видите о чему се ради). Метлице брисача замењене (Bosh).
7.Фарови:
-Халогени фарови са GTI црним оквирима унутар њих, максимално очувани
фабрички! Поседују прскалице за прање фарова (фабрички) тако да ксенон сијалице могу се уградити без проблема за технички.
8.Ентеријер:
-Седишта са грејачима са класичним GTI штофом са фабричким кадицама, сунђери одлични без оштећења на било ком седишту. Небо и стубови фабричка штоф црна боја у одличном стању без оштећења. Тапацири и наслон за руку класичан црни штоф без оштећења. На тепиху нема никаквих оштећења од било чега. Сам мирис у кабини ‘’као из фабрике’’. Предња табла и сви остали сегменти без оштећења тј. хоћу рећи ништа не крцка, тропа, жваће, максимално утегнуто. Патоснице фабричке његове (има серијски број на њима и датум производње)
8.Озвучење:
-Фабрички са 12 звучника тј. 3 по вратима (бас - средњи - високотонац) у сваким вратима има тзв. појачивач ‘’мини појачало’’ и то све фабрички нешто слично као код новијих аута ‘’Dynaudio’’. Озбиљно добро се чује.
9.Кључеви:
-Ауто поседује 3 кључа фабрички тј. 2 скакавца и један пластични. Сва три су
исправна, ауто пали и откључава.
10.Опрема:
-Алуминијумске фабричке фелне Detroit R18
-Издув R32
-Прскалице фарова
-GTI црни фарови
-Задњи браник R32
-Предње магленке
-Затамњена стакла (атестирана)
-Сензор за кишу
-Сензор за светла (дан/ноћ ауто функција)
-Мултифункционални волан
-Темпомат
-Мултимедија Андроид
-Грејачи предњих седишта
-Дигитални климатроник
-Шестостепени мануелни мењач
-Четри подизача стакла
-Црно небо и стубови
-Аларм сирена
-Путни рачунар на километар сату
-задња клупа са опцијом за убацивање скија
-Електро штелујући ретровизори
-Фабричко осветљење изнад ногу
-Три упаљача
-Амбијентално фабричко осветљење
-TPMS опција за притисак у гумама
-ESP систем проклизавања
-Грејачи прскалица ветробрана
***све у свему могао бих да опишем сваки детаљ аута али да не дужим саветујем
да се ауто лично погледа у Београду на Петловом брду***
Ponuda keš kredita
