Novi detalji u vezi sa AMG 4.0 twin-turbo V8 motorom

Svi mi koji smo imali tu sreću da osetimo moć Mercedesovog 6,2 litarskog V8 možemo samo da žalimo njegov odlazak u istoriju. Mercedes-Benz, odnosno AMG divizija, u svojoj kuhinji je pripremila nešto što je ipak modernije i savremenije poput 5,5 litarskog twin-turbo V8 i novog 4,0 litarskog twin-turbo V8. Novi motor će debitovati, kao što znate, u Mercedes AMG GT-u, i sudeći po podacima, biće „mrak“.

Kodnog imena M178, novi turbo motor stiže sa 510 KS, ali ono u čemu je „trik“ je maksimalni obrtni moment od 650 Nm koji je dostupan u širokom pojasu od 1.750 do 4.750 o/min. Dakle, više nego upotrebljiva snaga! Može da se zavrti do visokih 7,200 o/min isto kao i odlazeći 6,2 litraš u SLS AMG-u. Dva turbo punjača mogu da se zavrte do 186.000 o/min.

Izlazna snaga dobrog motora je jedan od važnih parametara, ali nije jedini. Današnji imperativi nalažu da agregat treba da bude male mase, a 4,0 litarski V8 teži tek 209 kg zahvaljujući aluminijumskom bloku. AMG nije pozicionirao turbo punjače van cilindarskog reda kao što je inače običaj, već unutar „V“ konfiguracije, što je doprinelo manjim gabaritima motora i boljoj distribuciji mase.

Zvuk je bez dileme jedan od najvažnijih detalja kod AMG motora, i u tom domenu novajlija sigurno neće razočarati. Instaliran u Mercedes AMG GT-u, biće uparen sa izduvom kojeg karakterišu varijabilna zakrilca koja se otvaraju i zatvaraju u zavisnosti od podešavanja menjačke kutije i gasa. Na taj način motor GT-a će moći da balansira između poznatog AMG-ovog audio „potpisa“ i opuštenije varijante za svakodnevnu vožnju.

Preuzeto sa Vrelegume.rs